Датчик колесных пар ДКП-2 предназначен для формирования электрического сигнала, свидетельствующего о наличии или отсутствии над ним колеса колесной пары подвижного состава. Датчик устанавливается на рельсы типа Р65.
Электрический сигнал формируется на выходах:
- типа CAN-интерфейс;
- типа «открытый сток».
Дополнительно датчик может передавать по CAN-интерфейсу следующие параметры:
- величина напряжения питания на датчике;
- температура внутри датчика.
Технические характеристики
| Наименование параметра | Значение параметра |
| Линейная скорость движения колеса колесной пары, км/ч | 0,01–50 |
| Погрешность фиксации центра колесной пары в диапазоне скорости от 0,01 до 50 км/ч, мм | ±50 |
| Напряжение питания постоянного тока, В | 15 ±5 |
| Потребляемый ток при выключенном подогреве внутри ДКП-2, мА, не более | 100 |
| Потребляемый ток при включенном подогреве ДКП-2, при температуре внутри ДКП-2 меньше плюс (5 ±2)°С, мА, не более | 200 |
| Допустимый ток по выходу «ОК», мА, не более | 100 |
| Электрическое сопротивление изоляции соединенных вместе выводов ДКП-2 относительно крепежного устройства при относительной влажности до 80 % и температуре окружающей среды плюс 20ºС, МОм, не менее | 100 |
| Масса ДКП-2, кг, не более | 5,5 |
Вид климатического исполнения – У1 по ГОСТ 15150-69.
Код СКМТР ОАО "РЖД": 3185621542