Стенд ультразвуковой дефектоскопии колёсных пар СУДКП

[EN] [PL]

Стенд ультразвуковой дефектоскопии колёсных пар СУДКП предназначен для выявления дефектов ободьев и дисков колёсных пар с типами осей РУ1, РУ1Ш, РВ1Ш, РВ2Ш, с плоскоконической и криволинейной формой диска при их освидетельствовании (в соответствии с Правилами неразрушающего контроля деталей и составных частей колёсных пар вагонов при ремонте ПР НК В.2-2013).
СУДКП может применяться в колёсно-роликовых цехах вагоноремонтных предприятий и в вагоноколёсных мастерских.

Основным отличием стенда СУДКП является иммерсионный ввод ультразвука в колесо. Это позволяет обеспечивать высокую стабильность акустического контакта, отсутствие трения между пьезоэлектрическими преобразователями (ПЭП) и поверхностью контролируемых колёс и исключает механический износ ПЭП.

Преимущества СУДКП:

• применение компьютера со специальным программным обеспечением позволяет автоматизировать процесс дефектоскопии и вести учёт в базе данных;
• стабильный акустический контакт ПЭП с колесом;
• возможность одновременного сканирования двух колёс;
• время контроля колёсной пары - от 5 до 10 минут (в зависимости от выбранного режима работы);
• выявление дефектов по "обязательным" вариантам метода УЗК DR2.1, DR2.2, DR3.1, DR3.3 согласно ПР НК В.2-2013;
• возможность настройки стенда для выявление дефектов по "дополнительным" вариантам метода УЗК DR1.2, DR3.2 согласно ПР НК В.2-2013;
• реализован вариант метода, не указанный в ПР НК В.2-2013, который позволяет выявить дефекты в опасном месте - зоне перехода обода в диск;
• возможность встраивания в технологический путь, что сокращает время подачи колёсной пары;
• гарантийный срок эксплуатации ПЭП - 24 месяца, что позволяет избежать неудобств с их частой заменой;
• контактная жидкость - вода, что получается дешевле, нежели применять контакные суспензии или масла, которые в последствии нужно ещё и вытирать;
• невысокая стоимость стенда.

Режимы работы СУДКП:

1. автоматический - процессом дефектоскопии полностью управляет компьютер;
2. полуавтоматический - управление осуществляется с блока управления коммутацией преобразователей;
3. ручной.

Выявляемые на стенде дефекты цельнокатаных колёс:

• поперечные единичные трещины в ободе;
• объёмные дефекты (газовые пузыри, поры, раковины) в ободе;
• сетка термических трещин в ободе;
• неметаллические включения;
• трещины в зоне перехода от обода к диску;
• трещины и расслоения в ободе, ориентированные параллельно торцевой поверхности обода.

Технологическая инструкция ДУВК.25202.00003 Ультразвуковой контроль колёс цельнокатаных колёсных пар на стенде СУДКП согласована Департаментом технической политики ОАО "РЖД".

Технические характеристики: