image
закрыть

Воздухосборник ВУПЗ-15Э

element

Воздухосборник ВУПЗ-15Э предназначен для дистанционного управления вагонным замедлителем. Управление может осуществляться оператором непосредственно тумблерами на панели БУК ЭП-М с ведущего воздухосборника ВУПЗ-15Э или дистанционно с рабочего места за пультом оператора из кабины наблюдения или с помощью аппаратуры автоматического управления, размещенной на горочном посту сортировочной горки.

Основным отличием от воздухосборника ВУПЗ-05Э является применение нового блока управления электропневматического БУК ЭП-М, который имеет следующие особенности:

  • раздельное электропневмоуправление каждым из двух блоков клапанов воздухосборника. При этом упрощается реализация более точного задания порогов уровней по ступеням торможения и обеспечивается резервирование при выходе из строя одного из электропневмораспределителей;
  • расширенные диапазоны напряжений питания и управления. Наличие отдельного источника питания в БУК ЭП-М от цепи обогрева 230В позволяет значительно снизить требования к качеству и длине проводов управления воздухосборником;
  • наличие двух датчиков давления и двух датчиков температуры, с автоматическим выбором второго при неисправности первого;
  • для связи с горочным постом могут использоваться высокоскоростные интерфейсы CAN 2.0B и RS-485 с гальванической (оптической) развязкой. По данным интерфейсам передается вся телеметрия, информация о включенных режимах, принятых командах и состояние исправности узлов ВУПЗ-15Э. Дополнительно интерфейс поддерживает прием с горочного поста команд включения режимов торможения (оттормаживания);
  • реализован подсчет количества срабатываний отдельно по каждой катушке электропневмораспределителей и по каждой ступени торможения. Также реализован подсчет времени наработки (общего и с момента последнего включения). Данная информация может быть передана на горочный пост;
  • выходы управления катушками электропневмораспределителей выполнены в виде интеллектуальных ключей, что предотвращает их выход из строя при коротких замыканиях или перегрузках при неправильном подключении. При этом микроконтроллер определяет обрыв или замыкание в катушке и передает информацию о неисправности на горочный пост.

Управление одним вагонным замедлителем осуществляют два воздухосборника ВУПЗ-15Э. Один из них (любой по выбору) работает в режиме ВЕДУЩИЙ, другой – в режиме ВЕДОМЫЙ.

Технические характеристики

Наименование параметра Значение параметра
Напряжение постоянного тока для электроуправления аппаратурой воздухосборника ВУПЗ-15Э, В 22–30
Напряжение питания частотой 50 Гц для электрообогрева аппаратуры воздухосборника ВУПЗ-15Э, В 230 ±23
Рабочее давление сжатого воздуха, кПа 600–800
Расчётное время технического обслуживания в месяц, человеко-часов 10,5
Габаритные размеры, мм, не более 2120×1000×1140
Масса, кг, не более 500

Для управления вагонным замедлителем предусмотрены восемь режимов торможения (Т0.5; Т1.0; Т1.5; Т2.0; Т2.5; Т3.0; Т3.5; Т4.0) и режим оттормаживания (Р). Для каждого из режимов торможения Т0.5–Т3.5 предусмотрена установка нижнего и верхнего уровней давления, в пределах которых давление удерживается автоматически путем включения тормозных или оттормаживающих клапанов.