image
закрыть

Стенд ультразвуковой дефектоскопии колёсных пар СУДКП

elementelementelementelement

[EN] [PL]

Стенд ультразвуковой дефектоскопии колёсных пар СУДКП предназначен для выявления дефектов ободьев и дисков колёсных пар с типами осей РУ1, РУ1Ш, РВ1Ш, РВ2Ш, с плоскоконической и криволинейной формой диска при их освидетельствовании (в соответствии с Правилами неразрушающего контроля деталей и составных частей колёсных пар вагонов при ремонте ПР НК В.2-2013).
СУДКП может применяться в колёсно-роликовых цехах вагоноремонтных предприятий и в вагоноколёсных мастерских.

Основным отличием стенда СУДКП является иммерсионный ввод ультразвука в колесо. Это позволяет обеспечивать высокую стабильность акустического контакта, отсутствие трения между пьезоэлектрическими преобразователями (ПЭП) и поверхностью контролируемых колёс и исключает механический износ ПЭП.

Преимущества СУДКП:

  • применение компьютера со специальным программным обеспечением позволяет автоматизировать процесс дефектоскопии и вести учёт в базе данных;
  • возможность одновременного сканирования двух колёс;
  • время контроля колёсной пары - от 5 до 10 минут (в зависимости от выбранного режима работы);
  • выявление дефектов по "обязательным" вариантам метода УЗК DR2.1, DR2.2, DR3.1, DR3.3 согласно ПР НК В.2-2013;
  • возможность настройки стенда для выявление дефектов по "дополнительным" вариантам метода УЗК DR1.2, DR3.2 согласно ПР НК В.2-2013;
  • реализован вариант метода, не указанный в ПР НК В.2-2013, который позволяет выявить дефекты в опасном месте - зоне перехода обода в диск;
  • возможность встраивания в технологический путь, что сокращает время подачи колёсной пары;
  • гарантийный срок эксплуатации ПЭП - 24 месяца, что позволяет избежать неудобств с их частой заменой;
  • контактная жидкость - вода, что получается дешевле, нежели применять контакные суспензии или масла, которые в последствии нужно ещё и вытирать;
  • невысокая стоимость стенда.

Режимы работы СУДКП:

  1. автоматический - процессом дефектоскопии полностью управляет компьютер;
  2. полуавтоматический - управление осуществляется с блока управления коммутацией преобразователей;
  3. ручной.

Выявляемые на стенде дефекты цельнокатаных колёс:

  • поперечные единичные трещины в ободе;
  • объёмные дефекты (газовые пузыри, поры, раковины) в ободе;
  • сетка термических трещин в ободе;
  • неметаллические включения;
  • трещины в зоне перехода от обода к диску;
  • трещины и расслоения в ободе, ориентированные параллельно торцевой поверхности обода.

Технологическая инструкция ДУВК.25202.00003 Ультразвуковой контроль колёс цельнокатаных колёсных пар на стенде СУДКП согласована Департаментом технической политики ОАО "РЖД".

Технические характеристики:

Наименование параметра Значение параметра
Время ультразвукового контроля одной колёсной пары (без учёта времени подачи колёсной пары на стенд), мин, не более 10
Количество используемых на стенде ПЭП, шт 12
Напряжение питания переменного тока электродвигателя, В 380 ±10%
Напряжение питания переменного тока розеток для приборов и электронных блоков, В 230 ±10%
Максимальная потребляемая мощность, кВт, не более 1,7
Используемое давление в сети сжатого воздуха, МПа 0,5 - 0,7
Масса стенда без колёсной пары и воды в иммерсионных ваннах, кг, не более 1 950
Нагрузка на подъёмник, кг, не более 1 500
Габаритные размеры:
Длина, мм, не более 4 610
Ширина, мм, не более 1 950
Высота без установленной колёсной пары, мм, не более 1 700
Высота с установленной колёсной парой, мм, не более 2 000