image
закрыть

Педаль электронная ходовая и тормозная ПЭХ, ПЭТ

element

Педаль электронная ходовая ПЭХ-01 и тормозная ПЭТ-01 предназначены для преобразования величины угла нажатия педали в четырехразрядный код Грея при управлении скоростью движения и режимом торможения троллейбуса.

Педаль электронная ходовая ПЭХ-02 и тормозная ПЭТ-02 предназначены для преобразования величины угла нажатия педали в цифровой код и передачи последнего по CAN – интерфейсу центральному контроллеру при управлении скоростью движения и режимом торможения троллейбуса.

Видео. Электронные педали в электробусе.

Технические характеристики

Наименование параметра ПЭХ-01 ПЭТ-01 ПЭХ-02 ПЭТ-02
Номинальное напряжения питания педали, В 24
Рабочий диапазон напряжения питания педали, В 12–36
Потребляемый ток педалью при номинальном напряжении питания, мА, не более 20 60
Тип выходного интерфейса открытые ключи CAN 2.0B
Допустимое напряжение логической единицы выходного ключа сигнала нажатия педали, В, не более 24
Допустимый втекающий ток логического нуля выходного ключа сигнала нажатия педали, мА, не более 80
Усилие для активации педали, H 45–55
Полное угловое перемещение площадки педали, º 30 ±5
Масса педали, кг, не более 3,8

По условиям эксплуатации педаль относится к изделиям категории размещения 2 по ГОСТ 15150-69 и выпускается в климатическом исполнении У (условия эксплуатации от -40 до +65ºС).

Режим работы – продолжительный номинальный S1 по ГОСТ 3940-2004.